Kipras Aleknavičius yra pirmas lietuvis, kuriam pavyko pasiekti prestižines pareigas „Formulėje-1“. Šiame sezone jis teisėjavo Barselonos ir Austrijos etapuose. Praėjusį sezoną patirties sėmėsi Barselonos ir Moncos lenktynėse. Tai buvo jo kelias į elitinį automobilių sporto lygį, kuriame teisėjai dirba tik su FIA skirta superlicencija.
Birželį vykusiuose etapuose jo pareigos vadinosi sporto komisaras. Tokie atstovai visą savaitgalį vertina situacijas trasoje ir priima sprendimus dėl įspėjimų arba baudų lenktynininkams ir komandoms. Aleknavičius aiškino, kad jų darbas apima kamerų peržiūrą, telemetrijos duomenų analizę ir pokalbius su techniniais delegatais. Pasak jo, sprendimas turi būti aiškus ir suprantamas komandai.
Lietuvis pabrėžė, kad F-1 užkulisiuose svarbus nuolatinis bendravimas su komandomis. Jo teigimu, retai kyla aštrūs ginčai dėl teisėjų sprendimų, nes ekipos gerai žino peržiūros ir apeliacijos tvarką. Dalis jų ateina ne ginčytis, o aiškintis, kodėl situacija buvo įvertinta būtent taip.
Aleknavičius taip pat lygino F-1, F-2 ir F-3 aplinkas. Jo vertinimu, visuose lygiuose tempas aukštas, tačiau skiriasi pilotų patirtis ir emocinis fonas. F-3 jis apibūdino kaip jaunų talentų seriją, F-2 – kaip agresyvesnę kovą dėl vietos aukščiausiame lygyje, o F-1 – kaip ramesnę ir labiau apskaičiuotą aplinką.
Lietuvis pasakojo, kad jo kelias prasidėjo dar vaikystėje. Jį į teisėjavimą įvedė tėčio pavyzdys, o vėliau svarbų vaidmenį suvaidino klubas „Startas“. Jis prisiminė ir FIA mokymosi platformą, kuri padėjo plėsti žinias, o vėliau – darbą Lietuvos automobilių sporto federacijoje ir tarptautinėse FIA struktūrose. Pasak jo, į F-1 jis pateko per sukauptą patirtį ir darbus savo srityje.